Posizionati sull'imponente base espositiva in legno, i tre modelli di locomotiva altamente dettagliati e complessi del set di treni "La nascita delle ferrovie" possono essere esposti in tutto il loro splendore. Ognuno è una replica incredibile di un'icona storica, con ganci a catena e livree dipinte meticolosamente.
Il set di accessori include ganci magnetici, se si preferiscono, oltre a figure di macchinista e fuochista per dare vita al diorama finito.
Contenuto della confezione:
3 locomotive a vapore in miniatura, 1 base espositiva in legno, 1 set di accessori (include targhette incise, figurini di fuochista e macchinista, catene di aggancio e ganci magnetici), 1 manuale di istruzioni, 1 scatola di presentazione.
Rappresentando gli anni formativi delle ferrovie a vapore, questi modelli riproducono tre locomotive costruite tra il 1825 e il 1838.
La prima è la "Locomotion No. 1", progettata da George e Robert Stephenson. Fu costruita nella loro fabbrica di Newcastle per l'inaugurazione della Stockton & Darlington Railway, dove divenne la prima locomotiva a vapore a trainare un treno passeggeri su una ferrovia pubblica. In tal modo, divenne la prima locomotiva a vapore a circolare e a trainare un treno passeggeri su una linea ferroviaria pubblica nel settembre del 1825. Il 2025 segna il 200° anniversario.
Forte dell'esperienza acquisita, la Robert Stephenson & Co. presentò un progetto alle prove di Rainhill del 1829, indette per trovare la trazione più adatta alla Liverpool & Manchester Railway. Il loro progetto, denominato "Rocket", risultò il vincitore indiscusso e costituì la base per la progettazione delle future locomotive a vapore della L&MR, inaugurata l'anno successivo.
Nel 1838, la progettazione delle locomotive si era già evoluta e la locomotiva 0-4-2 n. 57 "Lion" fu una delle due locomotive "da carico" costruite su brevetto Stephenson dalla Todd, Kitson & Laird di Leeds, sempre per la L&MR.
Nota bene:
La locomotiva n. 1 è dotata di una presa Next a 18 pin, ma a causa delle sue dimensioni ridotte, purtroppo non è compatibile con il decoder HM7000 Next a 18 pin.
La locomotiva "Rocket" è dotata di una presa a 6 pin.
La locomotiva "Lion" è dotata di una presa Next a 18 pin (NEM 662).